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Preservem Castelldefels está formado por la Federación de AA.VV de Castelldefels (integrada por 11 asociaciones vecinales), la Red Empresarial y Comercial de Castelldelfels (sustituye la antigua Federación de Comercio y Servicios de Castelldefels) y el Gremio de Hostelería de Castelldefels. Por lo tanto, representa ampliamente el sector económico y social de la ciudad.


Desde el año 2001 venimos trabajando para tratar de evitar que la ampliación del aeropuerto de Barcelona tenga un impacto negativo sobre Castelldefels y muestra de ello son las actuaciones más importantes que durante estos años hemos llevado a cabo:

2002


Presentación de alegaciones a la Declaración de Impacto Ambiental de las obras de ampliación del Aeropuerto de Barcelona.


Ampliación de alegaciones (06/11/2001).

2003


Presentación en la Oficina del Plan Barcelona a las administraciones implicadas una propuesta de criterios de utilización de pistas y de vuelo. Esta propuesta fue elaborada por nuestros técnicos, vecinos de Castelldefels y de manera voluntaria.

Propuesta de criterios de utilización de pistas (05/12/2003).

2004


Presentación en la Oficina del Plan Barcelona y a las administraciones implicadas nuestra propuesta de criterios de utilización de pistas y procedimientos de vuelo en configuración preferente (Oeste) y la afectación era común para el territorio. Esta propuesta está firmada por nosotros, por la Federación de AA VV del Baix Llobregat por la Federación de AA. VV de Gavà y por la Asociación de Vecinos de Gavà - Mar. En cuanto a la configuración Este se deja a posteriores estudios ya que Gavà - Mar estaba afectada por las dos utilizaciones de pistas en configuración Este. Los aterrizajes por la 07L (la pista larga) afecta a cinco barrios de Castelldefels y en la parte sur del barrio de Gavà - Mar y los aterrizajes por la 07R (tercera pista) en la parte norte del barrio de Gavà - Mar


Propuesta global presentada FAAVV ....( 10/20/2004)  

2005


En enero de 2005 presentamos denuncia ante el Fiscal de Delitos Ecológicos del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña


Denuncia ante el Fiscal de Delitos Ecológicos TSJC (01/27/2005).

- En colaboración con el Ayuntamiento y nuestros técnicos, participamos en las negociaciones con AENA en las que se aceptaron nuestra propuesta en configuración Oeste (esto suponía una reducción del 85% del número de aviones sobre toda la nuestra ciudad). Esta fué aprovada oficialmente en la Comisión de la CSAAB el 14 de noviembre de 2005.

En esta misma Comisión se aprobó el uso de las pistas en configuración Este (no preferente) con el voto en contra del Ayuntamiento de Castelldefels. Esta configuración implica aterrizajes por la 07L, afectando a los barrios marítimos de Castelldefels y en la parte sur de Gavà - Mar

2007


Presentación de alegaciones al mapa de ruido presentado por AENA para el aeropuerto de Barcelona en cumplimiento de la directiva comunitaria 2002/49.


Memoria del mapa estratégico presentado por AENA (06/27/2007)

Alegaciones al mapa de ruido presentado por AENA para el aeropuerto de Barcelona. (30/07/2007)

2008


Presentación de Denuncia ante la Comisión de las Comunidades Europeas por incumplimiento del Derecho Comunitario.

Presentación de alegaciones al nuevo mapa de ruido presentado por AENA para el aeropuerto de Barcelona en cumplimiento de la directiva comunitaria 2002 / 4. Este nuevo mapa sustituye el presentado en 2007, como consecuencia de las alegaciones hechas en este mapa.

Memoria del nuevo mapa estratégico presentado por AENA (12/2008).

Alegaciones de la Federación de AAVV de Castelldefels en el nuevo mapa de ruido de El Prat presentado por AENA.

Respuesta de AENA a las Alegaciones presentadas por La Federación de AA.VV. de Castelldefels en el mapa estratégico, presentado por AENA en junio de 2007

2009


Aceptación, el mes de febrero por parte de la CE, de la denuncia presentada en 2008.

En junio de 2009 la CE nos comunicó la propuesta de archivo de la denuncia, una vez consultados los organismos competentes de España y a la presentación del nuevo mapa de ruidos que sustituye al presentado en 2007. Cualquier modificación de este mapa aprobado, AENA la deberá presentar para su aprobación ante la CE y nosotros dispondremos, si es necesario, de las acciones realizadas ante la Comisión de la CE.


Aceptación de la denuncia de la FAVV ante la CE (02/12/2009).

Contestación de Aena a las alegaciones de la Federación AAVV de Castelldefels hechas al MER 20008. 15 junio 2009

2010


Queja al Sindic de Greuges, en febrero de 2010, como consecuencia del Proyecto de Ley que modifica la Ley de Navegación Aérea 48/160.

La respuesta del Sindic, al tratarse de un tema que afecta a la administración del Estado, y dado que en este ámbito las quejas son competencia de Defensor del Pueblo, se remiten al mismo.

El 5 de mayo el Defensor del Pueblo nos informa del proceso abierto por nuestra queja.


Queja presentada al Sindic de Greuges.

Defensor del Pueblo. (05/03/2010).

Al objeto de cumplir con lo establecido en la Ley 5/2010, de 17 de marzo, por la que se modifica la Ley 48/1960 de 21 de julio, de Navegación Aérea, Aena presenta la propuesta de delimitación de las servidumbres acústicas de los aeropuertos de Barcelona y Madrid-Barajas y sus correspondientes “Planes de Acción”.

Dada la importancia que tiene para Castelldefels, Preservem Castelldefels presenta alegaciones a la propuesta de delimitación de servidumbres acústicas.


Memória Técnica. Propuesta de delimitación de servidumbre acústica 1 julio 2010

Memória Plan de Acción. Propuesta de delimitación de servidumbre acústica 1 julio 2010

Alegaciones presentadas por Preservem Castelldefels a las propuestas de servidumbres acústicas y al Plan de Acción presentadas por Aena 27-07-2010


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