|
|
|
|
Ultima Hora
04 de Septiembre 2019
En los últimos meses vienen sucediéndose de manera continua declaraciones de importantes Agentes, Organismos y lobbies tanto económicos como empresariales ejerciendo presiones incesantes para modificar el actual sistema de uso de pistas del Aeropuerto de Barcelona: entre otros las repetidas reclamaciones de ALA (Asociación de Líneas Aéreas), el último informe de la Cámara de Comercio o la reciente licitación del proyecto de asistencia técnica de la nueva Terminal Satélite.
 MANIFIESTO_PLAT_Y_ASOC_CIUD_AMPLIACION.pdf | [MANIFIESTO ANTE LA INICIATIVA DE AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE BARCELONA] | 158 Kb | 1892 Downloads | 06/09/19 11:12 |
Aena estudiarà la supressió dels vols nocturns.
Aena, el gestor dels aeroports estatals, s'ha compromès a estudiar la petició de l'Ajuntament de Castelldefels d'eliminar els vols nocturns mentre durin les obres de millora de la pista transversal de l'aeroport del Prat. Així es va acordar en la reunió que ahir va fer el Grup Tècnic de Treball del Soroll, que analitza periòdicament l'impacte dels avions sobre les poblacions veïnes. L'alcalde de Castelldefels, Joan Sau, va valorar positivament la disposició d'Aena a estudiar les propostes municipals. L'Ajuntament ha fet aquesta proposta per evitar que, mentre durin les obres per reformar la pista transversal amb l'objectiu que sigui la preferent per als aterratges nocturns, els avions sobrevolin Castelldefels de nit i molestin la població amb els sorolls.
Castelldefels reclama la suspenssió temporal dels vols nocturns.
L'Ajuntament de Castelldefels tem que durant les obres per millorar la pista transversal de l'aeroport del Prat els avions sobrevolin el seu terme en horari nocturn. Per aquest motiu avui demanarà en la reunió del grup tècnic de Treball del Soroll –on s'analitza l'impacte acústic dels avions arran de la construcció de la tercera pista– que s'elimini de manera transitòria el trànsit nocturn mentre durin les obres que han de servir per condicionar la pista perquè funcioni com a pista principal d'aterratges en la configuració nocturna. Les tasques de millora han de començar entre el gener i el febrer i duraran deu mesos.
Aena estudiarà les peticions de l'Ajuntament de Castelldefels per reduir l'afectació dels vols nocturns mentres durin les obres de la pista transversal.
Castelldefels demana suprimir els vols nocturns del Prat durant les obres.
Castelldefels (Barcelona) 20 oct (EFE) .- L'Ajuntament de Castelldefels ha demanat que se suprimeixin els vols nocturns a l'aeroport del Prat durant el temps que durin les obres de millora de la pista transversal.
El consistori, segons un comunicat, té previst traslladar la petició matí al Grup Tècnic de Soroll de l'Aeroport, integrat per representants de diverses administracions.
L'Ajuntament de Castelldefels demana que l'aeroport del Prat elimini els vols nocturns mentres durin les obres previstes a la pista transversal.
El proper dia 21 d'octubre es celebrarà una nova reunió del GTTR i entre altres temes es tractarà el tancament de la pista 02-20 per realitzar obres de condicionament i que es preveu que tinguin una durada de deu mesos, així com les rutes alternatives que s'hauran de posar durant aquest tancament.
El BOE del 24 de setembre de 2010, publica l'ordre per la qual es crea la Comissió Mixta per les servituds acústiques i el Pla d'Acció de l'Aeroport de Barcelona.
Aquesta comissió mixta informarà, prèvia i preceptivament, l'establiment de les servituds acústiques i els plans d'acció associats, vetllant per la seva cumplimiento.Asimismo es regula la composició i funció d'aquests òrgans col.legiats interministerials en què es preveu la participació dels representants de la Comunitat Autònoma, dels quals almenys un haurà de representar als ajuntaments afectats.
Per tal de complir amb el que estableix la Llei 5 / 2010, de 17 de març, per la qual es modifica la Llei 48/1960 de 21 de juliol, de Navegació Aèria, AENA presenta la proposta de delimitació de les servituds acústiques dels aeroports de Barcelona i Madrid-Barajas i els seus corresponents "Plans d'Acció".
Donada la importància que té per a Castelldefels, Preservem Castelldefels presenta legacions a la proposta de delimitació de servituds acústiques i al seu pla d'Acció associat i que admeti i reflecteixi correctament les afectacions que pateix la població de Castelldefels com a conseqüència dels aterratges per la pista llarga en configuració Est i s'inclogui a l'Ajuntament de Castelldefels a la Comissió Mixta i que aquesta comissió consulti al Preservem Castelldefels com a representants veïnals
GAVÀ (BARCELONA) 29 (EUROPA PRESS)
El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha admès a tràmit un recurs contenciós-administratiu del Ministeri de Foment contra el projecte urbanístic de Llevant Mar a Gavà (Barcelona) pel qual es construiran 237 habitatges a pocs quilòmetres de l'aeroport de Barcelona- del Prat.
El barri està projectat al costat est del litoral marítim de Gavà i comptarà amb un hotel i tres equipaments. Segons informen fonts municipals, el ministeri considera que la zona podria estar afectada per les servituds acústiques de l'aeroport.
El consistori, per la seva banda, no entén el recurs de Foment ja que l'últim mapa de servitud acústica de Barcelona-El Prat no inclou aquesta zona entre les més afectades.
L'Ajuntament i la Generalitat de Catalunya han aprovat el pla urbanístic imposant al promotor l'aplicació de mesures per a aïllar els habitatges del soroll dels avions que s'enlairen i aterren a l'aeroport de Barcelona-El Prat.
Foment ha recorregut l'última aprovació duta a terme per la Comissió Territorial d'Urbanisme de Barcelona dependent de la Generalitat, un recurs admès a tràmit per la sala tercera del contenciós-administratiu del TSJC.
