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COMUNICADOS 2009

Con fecha de 12 de febrero de 2009, la Comisión Europea ha admitido la denuncia que la Federación de A.A.V.V. de Castelldefels había presentado el 29 de julio de 2008.

En dicha denuncia  hacíamos constar que el mapa estratégico de ruido del aeropuerto de El Prat de Barcelona, elaborado por AENA, había tomado los datos de 2005, cuando el artículo 7 de la directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, establece que han de tomarse los datos del 2006.

También informamos de la intención de AENA de reelaborar el mapa con datos del 2007. La consideración de los datos del año 2005 o del año 2007, supone que el mapa estratégico de ruido no sería representativo del impacto que tendrá el ruido generado por el aeropuerto si éste al alcanzar su máxima capacidad operativa funcionara con pistas independientes y no segregadas.

La Federación de A.A.V.V. de Castelldefels, había presentado alegaciones,  con fecha de 30 de julio de 2007 al mapa estratégico presentado por AENA  el 30 de Junio de 2007.

La Federación de A.A.V.V. ha vuelto a presentar alegaciones  al mapa  estratégico presentado por AENA el 9 de diciembre de 2008 y que ha sido elaborado con datos del 2007.

La finalidad de las acciones efectuadas por la Federación, es proteger del impacto medioambiental  que supondrían pistas independientes para la población de Castelldefels, en particular, y en general para toda la población del territorio afectado.


Manuela García – Cuenca Ariati
Responsable y portavoz de la Federación de A.A.V.V. de Castelldefels
en el tema de la ampliación del aeropuerto de El Prat.

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